Initiële vraag van de dorpsraad Ottenburg om enkele elementen uit het voorstel voor een nieuw circulatieplan al uit te testen in een proefopstelling gedurende 6 maanden. Na de eerste weken duikt een probleem op. Het éénrichtingsverkeer in de Florivalstraat zorgt ervoor dat grote landbouwvoertuigen gedurende de oogst zeer moeilijk tot niet het kruispunt Bloemenstraat/Tommestraat doorkomen. Ook dient De Lijn terug doorgang te hebben via de Florivalstraat gedurende de asfaltwerken op de Leuvensebaan zodat de openbare dienstverlening gegarandeerd kan blijven. Daardoor wordt er beslist om de proefsoptelling aan te passen. Tegen 1 september zal het college een veilige opstelling rond de schoolomgeving beslissen.
In opdracht van de gemeente Huldenberg ging een studiebureau met die informatie aan de slag om plannen uit te tekenen die de publieke ruimte in de dorpskern herinrichten om zo de prioriteiten te realiseren. Het ontwerpbureau kwam met voorstellen over het herinrichten van straten, het herinrichten van de publieke ruimte en een nieuw circulatieplan voor het verkeer in de dorpskern. Die plannen werden onlangs voorgelegd aan de dorpsraad voor feedback.
Wet over de politie over het wegverkeer, gecoördineerd door het KB van 16 maart 1968.
Artikel 130bis van de nieuwe gemeentewet dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer. Decreet lokaal bestuur, artikel 56 over de bevoegdheden van het college van burgemeester en schepenen, artikel 286 & 287 over de publiciteitsplicht, artikel 330 over de meldingsplicht.
KB van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer.
MB van 11 oktober 1976 over de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.
MB van 7 mei 1999 over het signaleren van werken en verkeersbelemmeringen op de openbare weg.
Algemene politieverordening met gemeentelijke administratieve sancties van Huldenberg van 26 april 2018.
Het doel van de wijzigingen is om de verkeersveiligheid te verhogen in de smalle Kerkstraat, de Pastorijstraat en de Florivalstraat richting school De Letterboom. Gedurende zes maanden zullen een aantal straten in het centrum van Ottenburg veranderen in eenrichtingsstraten. De proefopstelling zal actief zijn van 1 juli 2021 tot en met 31 december 2021.
In januari 2022 wordt de proefopstelling geëvalueerd. In mei en juni werd het verkeer geteld op relevante punten in de dorpskern en in het najaar zal dat opnieuw gebeuren. Zo zullen er objectieve cijfers voorhanden zijn over de impact van de testopstelling. In het najaar zullen de Ottenburgenaren ook een enquête krijgen om hun mening te geven over de veranderingen.
Artikel 1:
Voorgaande tijdelijke beperkingsmaatregelen op de politie over het wegverkeer houdende de Kerkstraat, Pastorijstraat en Florivalstraat (deel tussen Bloemenstraat en Leuvensebaan) worden opgeheven:
Artikel 2:
Tussen 28 juli en 31 december 2021 geldt een éénrichtingsverkeer in de Kerkstraat d.m.v. de verkeersborden C1 + F19. Dit in de Kerkstraat van de Leuvensebaan tot de Terlaenenstraat richting Terlaenenstraat.
Artikel 3:
Tussen 28 juli en 31 december 2021 geldt een éénrichtingsverkeer in de Pastorijstraat d.m.v. de verkeersborden C1 + F19. Dit in de Pastorijstraat van de Kerkstraat tot de Schoolstraat richting Schoolstraat.
Artikel 4:
§1. Tussen 28 juli en 31 december 2021 geldt er een tonnagebeperking (max 3,5 ton) voor alle voertuigen op de Schoolstraat rijdende van de Leuvensebaan richting Schoolstraat, uitgezonderd plaatselijk verkeer en landbouwvoertuigen.
§2. Het kenbaar maken van deze maatregel zal gebeuren door het plaatsen van telkens 1 verkeersbord C21 (verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan de aangeduide massa) + onderbord "uitgezonderd plaatselijk verkeer en landbouwvoertuigen" en dit ter hoogte van:
* het kruispunt Schoolstraat - Leuvensebaan.
Artikel 5:
§1. Tussen 28 juli en 31 december 2021 geldt er een tonnagebeperking (max 3,5 ton) voor alle voertuigen op de Pompstraat, uitgezonderd plaatselijk verkeer en landbouwvoertuigen.
§2. Het kenbaar maken van deze maatregel zal gebeuren door het plaatsen van telkens 1 verkeersbord C21 (verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan de aangeduide massa) + onderbord "uitgezonderd plaatselijk verkeer en landbouwvoertuigen" en dit ter hoogte van:
* het kruispunt Pompstraat - Schoolstraat.
* het kruispunt Leuvensebaan - Pompstraat
Artikel 6:
Het gemeentebestuur van Huldenberg verwittigt de bewoners van de Kerkstraat, Pastorijstraat, Schoolstraat en Florivalstraat schriftelijk van de proefopstelling.
Artikel 7:
Begin december 2021 evalueert de gemeente Huldenberg de testopstelling. Indien deze testopstelling positief geëvalueerd wordt, kan deze opgenomen worden in een aanvullend reglement.
Artikel 8:
De inbreuken op deze verordening worden bestraft met politiestraffen.
Artikel 9:
Dit besluit wordt bekend gemaakt op de gemeentelijke website.
Artikel 10:
Afschriften van dit besluit worden overgemaakt aan de griffies van de correctionele rechtbank en politierechtbank in Leuven, de zonechef van de politiezone Voer en Dijle, de federale politie/dienst 101 in Leuven, de brandweer Overijse en de gemeentelijke technische diensten voor uitvoering en opvolging.